Prima apparizione pubblica di Clio Rally3

Presentata la versione 4×4 di Clio Rally.

Clio Rally3, la prima Renault Clio a quattro ruote motrici progettata congiuntamente dai team di Viry-Châtillon, dalla Manifattura Alpine Dieppe Jean Rédélé e dallo stabilimento di Enstone del BWT Alpine F1 Team, è stata presentata sul circuito Pas de la Casa (Andorra) in vista del suo debutto nelle competizioni previsto per questa Primavera.

Dopo aver completato un programma di sviluppo con quasi 5.000 chilometri di test, Clio Rally3 continua il suo processo di omologazione con la Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA). Dalla riprogettazione nel 2019 della piramide rally della FIA, Renault si è affermata come riferimento fra le vetture a trazione anteriore con il successo di Clio Rally5 e Clio Rally4, lanciate rispettivamente nel 2020 e nel 2021. Oggi, le versioni da corsa della quinta generazione Renault Clio si ampliano con Clio Rally3.

La gamma rally si amplia con Clio Rally3. Seguendo la progressione lineare voluta dal massimo organo di governo dell’automobilismo sportivo, il modello si basa su un regolamento che consente ad un produttore di sviluppare lo stesso modello dalla categoria Rally5 alla Rally3. Detto semplicemente, una vettura Rally3 è una Rally4 con l’aggiunta della trasmissione posteriore per fornire la trazione integrale. I team tecnici di Alpine Racing hanno quindi potuto sfruttare la collaudata struttura ed i componenti di Clio Rally4 per sviluppare Clio Rally3.

Mentre Clio Rally5 è pensata per essere accessibile a tutti i piloti e Clio Rally4 è fortemente focalizzata sulle prestazioni a due ruote motrici, Clio Rally3 è il perfetto trampolino di lancio nel mondo della trazione integrale. Sebbene le tre vetture abbiano molte somiglianze, inclusa la carrozzeria basata su Clio R.S. Line, questa nuova versione ha beneficiato della competenza dei team tecnici di Viry-Châtillon e Dieppe per sfruttare le libertà offerte dal regolamento Rally3. I team hanno lavorato a fondo su diverse aree, guidati dalla ricerca dell’efficienza.

Clio Rally3 monta il 4 cilindri turbo a 16 valvole tipo 1.3 TCe ad iniezione diretta da 260 CV frutto di 299 studi di mappatura del motore. Ad esso è abbinato un cambio SADEV a 5 marce con differenziale a slittamento limitato.

Particolare attenzione è stata dedicata alla ricerca di prestazioni e affidabilità grazie all’esperienza degli ingegneri di Viry-Châtillon. In combinazione con l’esperienza di Castrol (partner dei programmi corse clienti di Renault e BWT Alpine F1 Team) ha contribuito a ottimizzare la lubrificazione del motore e della trasmissione, che è di particolare importanza per un’auto a trazione integrale.

Assemblata dalla Manifattura Alpine Dieppe Jean Rédélé, Clio Rally3 è equipaggiata con pneumatici Michelin, altro partner di lunga data delle attività corse clienti di Renault e garanzia di prestazioni comprovate.

L’aerodinamica ha beneficiato di numerose sinergie all’interno del gruppo Renault. Grazie al suo rapporto privilegiato con Enstone, Viry-Châtillon ha potuto attingere alle competenze ef alle risorse di calcolo del BWT Alpine F1 Team per progettare lo spoiler posteriore di Clio Rally3, dall’aspetto semplice, ma di grande effetto. Altri componenti meccanici sono stati appositamente progettati per unire prestazioni e affidabilità su tutte le superfici. Clio Rally3 è dotata di ammortizzatori regolabili all’avanguardia BOS Suspension.

Poiché una nuova caratteristica è l’installazione di un tunnel nella parte posteriore, anche la protezione dell’assale posteriore è stata sapientemente pensata. Un box Life Racing controlla il sistema di gestione elettronica, integrando il sistema di acquisizione dati motore e telaio.

La sicurezza ha rappresentato un aspetto fondamentale nello sviluppo. Oltre ai freni PFC, l’equipaggio può contare su sedili Sabelt conformi alla nuova omologazione FIA (valida per dieci anni) e cinture a sei 6i. Infine, per un maggiore comfort, Clio Rally3 dispone di pedaliera e piantone dello sterzo regolabili per adattare la posizione di guida a tutte le corporature.

Lo sviluppo di Clio Rally3 è iniziato il 24 Maggio 2022 ed è stato completato sei mesi dopo in Spagna, dopo 22 giorni e oltre 4.500 chilometri di test su asfalto e terra con 8 piloti e 11 navigatori che rappresentano una vasta gamma di esperienze. La vettura ha raggiunto rapidamente tutti gli obiettivi prefissati, compresi gli indicatori di affidabilità e prestazioni su prove rappresentative e in una varietà di condizioni, al fine di prepararla al meglio per il suo futuro agonistico. Tutti gli attori coinvolti nello sviluppo hanno convalidato le soluzioni scelte elogiando le qualità della combinazione telaio-motore, il suo livello di sicurezza senza compromessi e la sua notevole efficienza.